Иранский Бандар-Аббас — Мазари-Шариф, Афганистан

Иранский Бандар-Аббас — Мазари-Шариф, Афганистан

Перевозка строительной техникиИз Бендер-Аббаса (Иран) в Мазари-Шариф (Афганистан) 📍 Отправление: Бендер-Аббас – южный экспортный терминал📍 Назначение: Мазари-Шариф – провинция Балх, Афганистан🚛 Тип груза: Строительная техника (погрузчик, автогрейдер, экскаватор и др.)🛣️ Маршрут: Бендер-Аббас → Догарун → Герат → Мазари-Шариф📅 Дата выполнения: Зима 2024 года Описание проекта: Проект включал транспортировку комплекта тяжёлой строительной техники из Бендер-Аббаса на строительные объекты в Мазари-Шарифе, Афганистан.…

Бендер-Аббас — Нейшабур Стил (вес: 105 тонн)

Бендер-Аббас — Нейшабур Стил (вес: 105 тонн)

Тяжеловесная промышленная перевозкаИз Бендер-Аббаса в компанию “Нишапур Стил” | Вес: 105 тонн 📍 Отправление: Бендер-Аббас – экспортный терминал📍 Назначение: Завод “Nishapur Steel” – провинция Хорасан-Резави📦 Тип груза: Оборудование для сталелитейной линии🚛 Тип транспорта: Многосекционный тяжеловесный прицеп (божи)📅 Дата выполнения: Весна 2025 года Описание проекта: В рамках этого проекта было выполнено перемещение сверхтяжелого промышленного оборудования весом 105 тонн из Бендер-Аббаса на…

От Бандар-Аббаса (Иран) до Карши (Узбекистан) (длина: 5,5 метра)

От Бандар-Аббаса (Иран) до Карши (Узбекистан) (длина: 5,5 метра)

Перевозка негабаритного груза Из Бендер-Аббаса, Иран в город Карши, Узбекистан | Длина: 5,5 метра 📍 Отправление: Бендер-Аббас – южный экспортный терминал📍 Назначение: Карши – Кашкадарьинская область, юг Узбекистана📦 Тип груза: Промышленное оборудование длиной 5,5 метра🚛 Транспорт: Низкорамный прицеп или многоосный модульный трейлер🛣️ Маршрут: Бендер-Аббас → Иран → Туркменистан → Узбекистан (через пограничные переходы Сарахс или Лотфабад)📅 Дата выполнения: Весна 2025…

Из Бендер-Аббаса, Иран в Карши, Узбекистан | Длина: 6.5 метра

Из Бендер-Аббаса, Иран в Карши, Узбекистан | Длина: 6.5 метра

Перевозка негабаритного грузаИз Бендер-Аббаса, Иран в Карши, Узбекистан | Длина: 6.5 метра 📍 Отправление: Бендер-Аббас – южный экспортный терминал, Иран📍 Пункт назначения: Карши – Кашкадарьинская область, Узбекистан📦 Тип груза: Негабаритное промышленное оборудование (длина: 6.5 метра)🚛 Тип транспорта: Низкорамный прицеп или многоосная модульная платформа🛣️ Маршрут: Иран → Туркменистан → Узбекистан (через пограничные переходы Сарахс или Лотфабад)📅 Дата выполнения: Весна 2025 года…

Из Бендер-Аббаса, Иран в Герат, Афганистан

Из Бендер-Аббаса, Иран в Герат, Афганистан

Международная перевозка тяжелого грузаИз Бендер-Аббаса, Иран в Герат, Афганистан 📍 Отправление: Бендер-Аббас – южный экспортный терминал, Иран📍 Назначение: Герат – запад Афганистана📦 Тип груза: Промышленное оборудование или тяжеловесный груз🚛 Тип транспорта: Низкорамный или стандартный международный прицеп🛣️ Маршрут: Бендер-Аббас → внутренний транзит Ирана → граница Догарон → Герат📅 Дата выполнения: Весна 2025 года Описание проекта: Проект включал перевозку тяжеловесного промышленного груза…

4-х осный прицеп

4-х осный прицеп

  Выполнение проектов 4-х осных тормозных прицепов: Так как 4-х осный прицеп изготавливается из специальных стальных деталей и балок, он очень прочный и долговечный и имеет возможность перевозить самые тяжелые грузы.   Технические характеристики 4-х осного обратного прицепа: Размеры: Длина: 15000 мм Ширина: 3200 мм Длина погрузочной площадки: 10500 мм Вес: 15500 кг Грузоподъемность: 80 тонн Шасси: Шасси и металлические…

Трехосный непосильный прицеп

Трехосный непосильный прицеп

Реализация проекта трехосной канатной тележки. Трехосные прицепы — одни из самых простых и распространенных типов прицепов, которые обеспечивают доступ ко всем необходимым поверхностям за счет отсутствия боковых стенок.     Технические характеристики:   Длина погрузочной площадки 830 см — скат 600 см Фиксированная ширина 260 см, (25+25) можно увеличить Высота грузового пола от земли 105 см. Оси: Фиксированные Передняя ось…

пугало

пугало

Что такое тележка? Первоначально это французское слово, которое буквально означает ось. Подвижная система (тележка) называется вагоном и состоит из рамы (продольной и поперечной балок), рессорного узла (подвески), колесно-осевого узла, тормозного узла и сопутствующих инструментов. Тележка, равномерно распределяя вес вагона на пути, облегчает циркуляцию вагона при проезде через арку, безопасность проезда, удобство перестановки вагона между железными дорогами с разной шириной колеи,…